Зная особенности использования аудикомпонентов, можно получить от них лучший результат, чем от более дорогой техники, установленной без соблюдения определенных правил. На этот раз речь пойдет о всенародно любимых коаксиальных АС типоразмера 6x9 дюймов, или «овалах». Следование некоторым советам не повлечет за собой никаких расходов, в других же случаях потребуются дополнительные вложения — впрочем, вполне умеренные. 

Как и любые динамики, «6x9» никогда не зазвучат так, как положено, если не соблюсти герметичность их установки между динамиком и монтажной поверхностью не допускается никаких щелей, крепление должно быть максимально надежным и прочным. Кроме того, весьма приветствуется упрочнение задней полки: мощные «овалы» способны заставить ее вибрировать, со всеми вытекающими последствиями. 

Укрепление полки стоит недорого, поскольку это стандартная операция для любого мало-мальски сведущего инсталлятора, а для отечественных автомобилей, особенно для переднеприводных ВАЗов, на рынке есть масса уже подготовленных полок вполне приемлемой стоимости. 

Есть любители поставить «6x9» не в заднюю полку, а в передние двери. Как правило, главным аргументом здесь выступает мощный бас таких динамиков. Так вот, мы этого делать не советуем. 
Во-первых, большинство «овалов» имеет характерные особенности в звучании, обусловленные их тыловым расположением, работой на отражение от наклонного заднего стекла и в условиях free air (то есть когда роль корпуса играет багажник). В передних дверях эти особенности проявят себя не лучшим образом.

Во-вторых, крупноразмерные «овалы» довольно проблематично втиснуть в передние двери. Конечно, при желании все осуществимо, но стоит ли осложнять жизнь ради сомнительной выгоды? Но если мысли о фронтальных «овалах» все же не дают вам спокойно спать, то есть смысл подумать о приобретении для этой цели динамиков с компактной магнитной системой — в последнее время появилось немало моделей с неодимовыми магнитами. Дальнейшим развитием этой идеи будет компонентный фронт, где в качестве НЧ-звена выступают «овалы», причем не коаксиальные, а отдельные НЧ/СЧ-головки — такие модели есть у множества производителей.

Есть и любители поставить тыловые «овалы» не просто в заднюю полку, а на специальные подиумы, уповая на то, что без подиума любая АС в автомобиле «не играет». На этот счет наши рекомендации будут такими: подиумы для тыловых «6x9» в задней полке имеют смысл только с точки зрения эффектного дизайна, а также в том случае, если их использование позволит установить динамики более прочно. Для звука же наклон тыловых АС с помощью подиумов не даст выигрыша, кроме исключительно редких частных случаев. Другое дело, если вы все таки решили поставить «овалы» в передние двери — там подиумы приветствуются, как и с обычными (круглыми) динамиками. 

Если свежеприобретенные «6x9» после установки в заднюю полку демонстрируют явно раздутый и рыхлый бас, в то время, как на стенде в магазине все было в порядке, то не спешите нести их обратно. Скорее всего причина в том, что динамики оптимизированы для работы в малых объемах, и обьем багажника слишком велик. Решение простое — создать закрытый корпус путем установки колпаков с тыльной стороны динамиков. Сейчас на рынке есть готовые предложения таких колпаков, объемом от 3 до 20 л, в некоторых из них даже реализован корпус с фазоинвертором. Для сложных систем с сабвуфером колпаки имеют дополнительный бонус — изолируют динамики от влияния «саба».

Частенько автовладельцы, чья машина ночует под окнами, а не на стоянке или в гараже, принципиально не приобретают хорошую аудио-технику, опасаясь, что она привлечет внимание лиц с криминальными наклонностями. Для «овалов» в этом аспекте предпочтительна скрытая установка — с тыльной стороны задней полки. С внешней (видимой) стороны она затягивается акустически прозрачной тканью и по виду ничем не выдает своего содержимого. При скрытой установке нередко звучание получается приглушенным. Это не всегда следует считать недостатком, поскольку для водителя приглушенный «тыл» поможет сохранить фронтальную звуковую сцену, а кроме того, многие динамики «6x9» изначально имеют явный избыток высоких частот, что в данном случае будет скомпенсировано.

Для требовательных любите музыки, которые покупают недорогие «овалы» в силу ограничений бюджета или каких-либо иных причин, предшествующее покупке прослушивание может принести разочарование. Что верно, то верно: за редким исключением особенности звучания «6x9» не слишком радует слух. При прямом сравнении таких динамиков стоит отдать предпочтение моделям, имеющим лучший нижний регистр и более пространственное звучание. Для дорогих «овалов» правила меняются: среди них не нередко встречаются модели, рассчитанные не только на работу в задней полке, но и на помощь по басу от сабвуфера, а потому не стремящиеся брать низкие ноты. 

Как правило, «6x9» не только басовиты, но и имеют хороший запас мощности, по сравнению с другими типоразмерами. Однако среди динамиков достаточно высокого класса это преимущество сходит на нет. Так что стремящимся к мощному звуку хорошего качества и спереди, и сзади (а это в первую очередь интересует поклонников клубной музыки) лучше заменить «овалы» на компонентные АС, выбирая модели с высокой чувствительностью. Тем более, что у многих производителей АС в линейках среднего/высокого класса «овалы» попросту отсутствуют. 

Материал взят из журнала «Тюнинг Автомобилей»