1810 г. — братья Жан-Фредерик и Жан-Пьер Пежо в городке Сью-Крет основали литейную мастерскую, ставшую впоследствии автомобильной фирмой «Пежо».

1890 г. — Генри Мартин Лиланд совместно с компаньоном организовывает компанию «Лиланд & Фалконер», специализировавшуюся на постройке паровых машин и судовых моторов.

1890 г. — братья Эжен и Арман Пежо изготовили свой первый автомобиль. Он был оснащен двигателем фирмы «Панар-Левассор» (по лицензии Даймлера) и мог развивать скорость до 25 км/ч.

1898    г. — в цехах фирмы «Адам Опель AG» были собраны первые автомобили, получившие название «Опель-Лутцман».

1899    г. — девять предприимчивых жителей Пьемонта (Эммануэль ди Бричеразио, Мишель Черихана, Джованни Аньелли, Людовик Скарфиотти, Альфонс Ферраро, Чезаре Гориа-Гатти, Чезаре Рокка, Роберто Бискаретти и Луиджи Дамевино) организовали общество по производству и эксплуатации автомобилей под названием «Фабрика Итальянади Аутомобили Торино» (ФИАТ).

1900    г. — конструктор Август Хорьх построил свой первый автомобиль с двигателем 5 л.с, а в 1904 основал предприятие «Хорьх Моторваген Верке».

1902 г. — немецкая автомобильная фирма «Даймлер Моторен Гесельшафт» (ДМГ) официально зарегистрировала своей торговой маркой название «Мерседес».

1903 г. — организовано Императорское Российское Автомобильное Общество (ИРАО).

1903    г. — Бьюик создал фирму «Бьюик

Мотор Компани».

1904    г. — подписано соглашение о сотрудничестве между «Бьюик Мотор» и

Уильямом Дюрантом.

1904 г. — на Парижском автомобильном салоне был выставлен первый французский мотоцикл.

1906 г. — Винченцо Лянча создал собственное предприятие «Фабрика автомобилей Лянча & К».

1908    г. — в московском Манеже открылась Вторая международная российская автомобильная выставка.

1909    г. — Лиланду поступило предложение от «Дженерал Моторс» о продаже «Кадиллак Мотор Кар Компани». Лиланд и его сын получили от продажи 5,6 млн. долларов и сохранили засобой посты управляющих.

1909 г. — компанией «Даймлер Моторен Гесельшафт» была официально зарегистрирована трехлучевая звезда в качестве фирменного символа, а патент на его использование был получен в феврале 1911 г. До настоящего времени вид знака изменялся пять раз.

1909    г. — Этторе Бугатти создал собственную автомобильную фирму.

1910    г. — компания «Де Дион-Бутон» первой в мире начала выпускать автомобиль с двигателем V8.

1910    г. — Винченцо Лянча построил первый в мире автомобиль со стандартным электрооборудованием.

1911    г. — на автомобилях «Кадиллак» появился электрический стартер, сконструированный Чарльзом Кеттерингом.

1912    г. — автомобили «Руссо-Балт» начали поставляться для нужд российской армии.

1913    г. — Генри Форд впервые ввел на своем предприятии конвейерную сборку автомобилей.

1914    г. — из ворот завода «Додж» выехал первый серийный автомобиль этой марки. Это была небольшая машина, имевшая 4-местный сварной кузов открытого «туристического» типа.

1914 г. — фирма «Опель» стала крупнейшим в Германии производителем автомобилей с годовым выпуском 3 519 машин.

1919    г. — «Ровер» сделал очередную попытку стать фирмой-производителем автомобилей. Для этого у мотоциклетной фирмы «Ариэль» были куплены права на производство небольшого легкового автомобиля.

1920    г. — Лиланд изменил название и направление работы своей фирмы. Появилась «Линкольн Мотор Кар Компани оф Делавар», которая занялась постройкой автомобилей. В 1922 г. Эта компания была куплена Фордом.

1924 г. — выпуск первых автомобилей марки АМО-Ф15 считается началом развития советского автомобилестроения.

1925    г. — выпущен автомобиль модели «Роллс-Ройс Фантом».

1926    г. — были изготовлены чертежи первого советского автомобиля НАМИ-1.

1926    г. — по финансовым соображениям две старейшие автомобильные фабрики «Бенц» и «Даймлер» («Мерседес») приняли решение об объединении — так появился «Даймлер-Бенц AG».

1927    г. — появилась шведская компания «Вольво». Из ворот завода выехал первый автомобиль «Вольво OV4».

1928    г. — «Крайслер» включил в свою империю фирму «Додж:».

1929    г. — компания «Адам Опель AG» перешла в собственность американской корпорации «Дженерал Моторс».

1930    г. — в России собрали первые десять грузовиков «Форд АА».

1932 г. — Генри Форд начал устанавливать на свои автомобили 8-цилиндровые двигатели.

1936 г. — на суд общественности была представлена новая модель автомобиля, получившая название «Опель Кадет».

1938 г. — в Ижевске начался серийный выпуск новой модели мотоциклов ИЖ-8.

1941 г. — выпущен автомобиль марки «Форд» с 6-цилиндровым двигателем.

1945 г. — выпущен первый автомобиль ГАЗ-М20, получивший название «Победа».

1947 г. — скончался Генри Форд, один из величайших людей XX в.