Сабвуферы очень часто остаются  без внимания тех, кто не совсем считает себя энтузиастом автомобильного звука. и совсем напрасно! получить качественный бас даже при наличии мощных и больших тыловых динамиков все равно не получится. тем же, кто решился на его установку, хотим предложить несколько вариантов размещения сабвуферов в автомобилях с кузовами седан.

Сама НЧ-головка стоит сравнительно недорого, а что касается установки, то все зависит от того, какой вариант вы выберете. Чтобы упростить решение этого вопроса, предлагаем ознакомиться с наиболее популярными вариантами, используемыми на практике. Профессионалы вряд ли узнают что-то новое, но для делающих первые шаги в car audio информация должна быть интересна.  

Сабвуфер в задней полке.

В заднюю полку можно устанавливать сабвуферы с различными вариантами акустического оформления. Самое простое и недорогое, но очень популярное для седанов — использование типа free air. т.е без корпуса. Строго говоря, роль корпуса большого объема (бесконечного акустического экрана) выполняет сам багажник. Грамотно проведенная инсталляция free-air-сабвуфера обещает высокое качество звука, а размеры задней полки позволяют при желании разместить там сразу несколько НЧ-головок. К тому же близко расположенная к НЧ-излучателю поверхность заднего стекла позволяет «бесплатно» выиграть в звуковом давлении. Выбор сабвуфера ограничен теми моделями, которые по своим параметрам соответствуют данному типу оформления. Как и в любом случае, обязательно требуется упрочнение задней полки и ряд мер по шумоизоляции, а общий объем работ определяется тем, насколько трепетно вы относитесь к качеству звучания.  

Ничто не мешает вывести на заднюю полку головку и порты фазоинвертора корпусного сабвуфера. Недостаток в том, что корпус «съедает» часть полезного объема багажника, зато выбор НЧ-головок для корпусного исполнения гораздо шире, к тому же, варьируя тип и объем корпуса, можно получить такой характер и уровень баса, какой требуется.  

Сабвуфер за задним сиденьем.

Это очень распространенный способ установки. В отличие от универсалов или хэтчбеков, для седана рекомендуется излучение НЧ-головки в салон по ходу движения. НЧ-головка обычно находится прямо за отверстием для откидного подлокотника, хотя иногда встречается и вариант установки за сплошной спинкой сиденья. Для данных целей подходят как корпусные модели сабвуферов, так и free air. но последний вариант используется реже. При корпусном исполнении преимущество имеют закрытые модели, так как порт фазоинвертора усложняет задачу — ему желательно быть направленным туда же, куда излучает и НЧ-головка. Тем. кому приходится перевозить длинномерные предметы, такой вариант может не устроить, поскольку теряется возможность складывать заднее сиденье и пользоваться люком для подлокотника.  

Сабвуфер в боковой стенке багажника

В этом варианте можно просто разместить корпус сабвуфера сбоку, с излучением НЧ-головки перпендикулярно направлению движения автомобиля, или изготовить «анатомический» корпус, наилучшим образом соответствующий конфигурации багажного отделения и дающий отличную эстетическую интеграцию (все зависит от бюджета инсталляции). При этом объем багажника не сильно пострадает. Непосредственно бас попадает в салон либо через естественные отверстия (щели между багажником и салоном, отверстие для подлокотника), либо через специальное «акустическое просветление». По отдаче и чистоте в басовом регистре этот вариант уступает вышеописанным, тем не менее довольно популярен.  

Сабвуфер в передних дверях.

Желающие одним махом решить все вопросы с фронтальным басом (другими словами, избежать эффекта, когда бас локализован сзади) могут расположить сабвуферы в передних дверях. Конечно, для этой цели подходят далеко не любые НЧ-головки, а только имеющие специальную плоскую конструкцию, основа которой чаще всего неодимовый магнит. В последнее время таких НЧ-головок появилось очень много у самых разных производителей. В любом случае серьезной переделки двери не избежать, однако повышенные расходы на инсталляцию (или человеко-часы для тех. кто предпочитает делать все своими руками) с лихвой вознаграждаются качеством звучания.  

Экзотические установки.

Есть умельцы, которые умудряются установить сабвуферы в совершенно необычных местах салона автомобиля. Например, в центральной консоли или на приборной панели под лобовым стеклом. Нередко можно встретить установку сабвуфера под передними сиденьями. Результат по качеству звучания как правило, впечатляющий, а объемы проделанной работы вызывают восхищение. К экзотике можно отнести и корпусные сабвуферы, оптимизированные для установки в нишу для запасного колеса.  


Материал взят из журнала «Тюнинг Автомобилей»